電動車充電站的選址應(yīng)與配電體系的現(xiàn)狀等相交融，應(yīng)盡或許挨近負荷中心并滿足負荷平衡、電能質(zhì)量和供電可靠性等方面的要求。充電樁主電路包括輸入斷路器、輸出控制接觸器和充電接口連接器；二次回路包括“啟?！笨刂评^電器、“急?！卑粹o和運行狀態(tài)指示燈。交流充電樁（栓）殼體應(yīng)堅固；結(jié)構(gòu)上須防止手輕易觸及露電部分；樁（栓）體外殼應(yīng)采用抗沖擊力強、防盜性能好、抗老化的材質(zhì)。
在直流充電樁散熱設(shè)計中進行了多重保護設(shè)計考慮，在風道設(shè)計中采用底部進入頂部排除，這樣更接近自然原理。充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。標準電動車交流電充電樁則被稱為“慢充”，交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需要連接車載充電機為電動汽車充電，這就是量大充電樁電纜的要求。
交流充電樁（栓）應(yīng)具備急停開關(guān)，可通過手動或遠方通信的方式緊急停止充電；交流充電樁應(yīng)具備輸出側(cè)過流和短路保護功能。充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護膜或進行防氧化處理。充電樁作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié)，交流充電樁采用人機交互界面和大屏幕液晶彩色觸摸屏。
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